DPF is in apparaat ûntworpen om dieselpartikels of roet út it útlaatgas fan dieselmotorauto's te ferwiderjen. De DPF-filters fange earst dieltsjes en brûke dan in katalytyske technology om se kontinu te ferbaarnen by normale útlaattemperatueren fan dieselmotors.
DPF-filters binne ien soarte muorrestreammonolyt, de kanalen binne oan ien kant iepen, mar oan 'e oare kant ticht. Se wurde ynstalleare yn it útlaatsysteem fan dieselauto's, om dieltsjes (PM) fan útlaatgassen te ferminderjen dy't fêst sitte. De wichtichste komponinten fan 'e útlaat fan dieselmotors binne dieltsjes (PM), koalmonokside (CO) en koalwetterstoffen (HC). Dieseldeeltjesfilters kinne se mei mear as 90% ferminderje yn dieselmotors.
Mei de ûntwikkeling hat de oerheid hegere easken foar de útstjitnorm foar sturtgas, sadat wy de coating DPF, PT, PD, RH kinne leverje neffens jo fersyk, normaal is Euro iv v vi.
Underwilens produsearje wy, neffens de ferskillende merk, cordierite materiaal en silisiumkarbidmateriaal foar jo kar, hjirûnder binne de detailgegevens.
Fysyske en gemyske eigenskippen fan Cordierite Diesel Particulate Filter
Cordierite-filters jouwe poerbêste filtraasje-effisjinsje, binne relatyf goedkeap (yn ferliking mei Sic-muorrestreamfilter). It grutte neidiel is dat cordierite in relatyf leech smeltpunt hat.
| Besit | Technyske yndeks | ||
| 100/17 | 200/12 | ||
| Eigenskippen | Seldichtheid | 100CPSI | 200CPSI |
| 15.5 CPSCM | 31 CPSCM | ||
| Muurdikte | 0,017 inch | 0,012 inch | |
| 0,432 mm | 0,305 mm | ||
| Iepen frontaal gebiet | 34,5% | 34,5% | |
| Geometrysk oerflak | 33,3 inch²/L | 47 inch²/L | |
| 1,31m²/L | 1,85m²/L | ||
| Hydraulyske diameter | 0,083 inch | 0,059 inch | |
| 2,11 mm | 1,49 mm | ||
| Modulus fan brek | 350 CPSI/CPSCM | 300 CPSI/CPSCM | |
| Skynbere porositeit | >=50% | >=50% | |
| Koëffisjint fan termyske útwreiding (20-800ºC) | <=1.2 × 10-6 /ºC | <=1.2 × 10-6 /ºC | |
| Kompresjesterkte by normale temperatuer | >=10Mpa | >=10Mpa | |
| Gemiddelde poargrutte | 13 mikron | 13 mikron | |
| Smelttemperatuer | >=1400ºC | >=1400ºC | |
| Roetfiltraasje-effisjinsje | >=95% | >=95% | |
| Gemyske gearstalling | SiO2 | 50,9 ± 1% | |
| Al2O3 | 35,2 ± 1% | ||
| MgO | 13,9 ± 1% | ||
Fysyske en gemyske eigenskippen fan silisiumkarbide dieselpartikelfilter
Silisiumkarbide dieselpartikelfilters (Sic muorrestreamfilters) hawwe in heger smeltpunt en filtraasjeeffisjinsje (kin oant 95% wêze) as kordieryt, se binne meastentiids djoerder as kordieryt muorrestreamfilters.
| Ûnderdiel | Ienheden | Technyske yndeks |
| Sic-ynhâld | % | >90 |
| Seldichtheid | CPSI | 200 |
| Muurdikte | mm | 0.35-0.41 |
| Sellengte | mm | 1.2-1.45 |
| Skynbere porositeit | % | 42-60 |
| Mediane poargrutte | m | 12-20 |
| Transversale kompresjesterkte | Mpa | >2.3 |
| Fertikale kompresjesterkte | Mpa | 10-18 |
| Koëffisjint fan termyske útwreiding (40-800ºC) | 10-6 /ºC | 4.3-4.4 |
| Termyske geliedingsfermogen (500ºC) | W/mK | 14-22 |
| Opnamesnelheid | % | >95 |
| Bulkdichtheid | Kg/L | 0.8 |
| Filtergebiet | m²/L | 0.75 |
| Ferseftingstemperatuer | ºC | 1400 |
Us populêre maten foar jo referinsje
| Grutte | CPSI | Folume (L) |
| φ118*152.4 | 100/200 | 1.67 |
| φ118*254 | 100/200 | 2.78 |
| φ127*152.4 | 100/200 | 1.93 |
| φ127*180 | 100/200 | 2.3 |
| φ127*254 | 100/200 | 3.22 |
| φ144*152.4 | 100/200 | 2.49 |
| φ144*203 | 100/200 | 3.31 |
| φ144*254 | 100/200 | 4.44 |
| φ144*305 | 100/200 | 4.97 |
| φ190*152.4 | 100/200 | 4.32 |
| φ190*203 | 100/200 | 5.76 |
| φ190*305 | 100/200 | 8.65 |
| φ240*240 | 100/200 | 10.9 |
| φ240*305 | 100/200 | 13.8 |
| φ250*305 | 100/200 | 14.97 |
| φ267*254 | 100/200 | 14.22 |
| φ267*267 | 100/200 | 14,95 |
| φ267*305 | 100/200 | 17.07 |
| φ286*305 | 100/200 | 19.6 |
| φ286*355 | 100/200 | 22.8 |
| φ305*305 | 100/200 | 22.28 |
| φ330*381 | 100/200 | 32.59 |
Foar de grutte kinne wy oanpasse as jo kwantiteit grut is
Silisiumkarbide dieselpartikelfilter (DPF)
Pleatsingstiid: 20 desimber 2024