
| Foarm | Skulpgrutte (mm) | Kearngrutte (mm) | Seldichtheid (CPSI) |
| Rotunditeit | Φ 30 × 22 | Φ 28 × 20 | 100/200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ 35 × 20 | Φ 33 × 20 | 100/200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ 35 × 30 | Φ 33 × 30 | 100/200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ 35 × 40 | Φ 33 × 40 | 100/200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ 35 × 50 | Φ 33 × 50 | 100/200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ 35 × 60 | Φ 33 × 60 | 100/200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ35 × 70/100/130 | Φ33 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ42 × 70/100/130 | Φ40 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ45 × 70/100/130 | Φ43 × 60/90/120 | 100/200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ63,5 × 85/100/130 | Φ60,5 × 74,5/90/120 | 200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ73 × 70/100/130 L | Φ70 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ93 × 70/100/130 | Φ90 × 60/90/120 | 200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ100,3 × 100/130 | Φ98,3 × 90/120 | 600 |
| Rotunditeit | Φ144 × 150/152,4 | Φ142 × 140/142,4 | 200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ190 × 200 | Φ188 × 190 | 200/300/400 |
| Rotunditeit | Φ420 × 100/130 | Φ416 × 90/120 | 300/400 |
| Racebaan | 123 × 63 × 85 | 120×60×75 | 200/300 |
| Racebaan | 123 × 63 × 100 | 120×60×90 | 200/300 |
| Racebaan | 78,5 × 52 × 104 | 76,5 × 50 × 90 | 200/300 |
| Útstjitnorm | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5, Euro6; EPA en CARB | ||
| Motorkonformiteit | benzinemotors, dieselmotors en generators | ||
| Aktive katalysatoryngrediïnten | Pt, Pd, Rh, en seldsume ierde-eleminten | ||
| Substratenmateriaal | metallysk (FeCrAL) | ||
Yn ferliking mei keramyske substraten hat in metalen substrat mear foardielen:
1. Bettere waarmtegelieding, rappe ferwaarming.
2. Legere rêchdruk.
3. Grutter effektyf gebiet.
4. Gruttere katalytyske kapasiteit.
5. Lytser en fleksibeler ûntwerp.
6. Tinnere muorre.
7. Hegere meganyske sterkte.
8. Bettere wjerstân tsjin termyske skok en wjerstân tsjin termyske wurgens.
9. Langere tsjinstlibben.
As auto-útlaatgassen mei hege temperatuer troch it suveringsapparaat geane, sil it suveringsmiddel yn 'e trijewege katalysator de aktiviteit fan CO, koalwetterstoffen en NOx-gassen ferheegje, wêrtroch't se bepaalde oksidaasje-reduksje-gemyske reaksjes ûndergeane. CO wurdt by hege temperatueren oksidearre ta kleurleas en net-giftig koalstofdioksidegas; koalwetterstoffen oksidearje by hege temperatueren ta wetter (H2O) en koalstofdiokside; NOx wurdt redusearre ta stikstof en soerstof. Trije soarten skealike gassen wurde omset yn ûnskealike gassen, dy't auto-útlaatgassen suverje.
1. Rûn en ovale metalen substraat foar auto's op 'e dyk.
2. Metallysk substraat foar lytse motor.
3. Metallysk substraat foar terreinweinen.
4. Metallysk substraat foar yndustriële katalysator.
5. Spesifike struktuer metalen substraat foar oare tapassing.